Винил или полиуретан: какая пленка лучше для авто?

Перед оклейкой мы всегда выясняем цель автовладельца: изменить цвет кузова или защитить заводское лакокрасочное покрытие. Поэтому выбор между винилом и полиуретаном в Performance начинаем не с цены. Винил чаще нужен для дизайна, полиуретан - для защиты ЛКП от повреждений.

Виниловая пленка нужна для смены внешности автомобиля: можно выбрать цвет, глянец, мат или сатин. Полиуретановая бронепленка толще и эластичнее, поэтому лучше принимает удары гравия. Полиуретановую или виниловую пленку мы подбираем под условия езды и задачу.

Винил тоньше защитного полиуретана. Толщина защитной полиуретановой пленки может составлять около 150-250 микрон. Для зон риска сравниваем материалы по ударопрочности, эластичности и состоянию краски:

• полиуретан снижает риск мелких сколов, пескоструя и царапин;
• винил меняет цвет и фактуру кузова;
• прозрачная антигравийная пленка сохраняет вид заводского покрытия;
• для фар и другой оптики мы рекомендуем защитный полиуретан.

Удаление вмятин требует набора под конкретное повреждение. Для удаления вмятин мы используем:

• крючки и рычаги разной длины для работы изнутри;
• клеевые пистоны, клей и обратный молоток;
• лампы с полосами для контроля бликов и формы;
• притирки и ручной инструмент для точного выравнивания;
• составы для полировки, если на поверхности остался легкий след.

При удалении вмятин нужно знать, что представляет собой технология PDR: результат зависит от формы дефекта, доступа и опыта специалиста.

Чтобы решить, что лучше подойдет машине - винил или полиуретан, мы оцениваем ЛКП и будущие условия езды. Перед монтажом моем и обезжириваем кузов, при необходимости выполняем полировку. При установке важны температура, чистота, растяжение, работа клея и адгезия.

1. Подготавливаем поверхность и при необходимости разбираем элементы.
2. Раскраиваем материал под форму деталей.
3. Выполняем оклейку, прорабатываем изгибы и края.
4. Проверяем результат и собираем автомобиль.

После выдачи рассказываем про мойку и уход. Демонтаж старой пленки тоже советуем доверять мастеру.

Для смены цвета, мата или сатина обычно выбирают винил. Для защиты капота, бампера, крыльев, фар и других зон риска - полиуретан. Иногда мы совмещаем материалы: цветную пленку используем для дизайна, а прозрачную бронепленку - на уязвимых деталях. Так можно изменить внешний вид машины и одновременно защитить зоны, которые чаще получают скол или царапину.

Для нового автомобиля часто достаточно заранее определить самые нагруженные участки кузова и подобрать покрытие под них. Определяя, какая пленка лучше, винил или полиуретан, для конкретного автомобиля, наши специалисты учитывают пробег, парковку и частоту поездок по трассе.

При исправном заводском ЛКП и правильной оклейке пленка не портит краску. Полиуретан бывает прозрачным, матовым и цветным, а винил дает еще больше вариантов дизайна. Еще один миф - пленку легко наклеить в гараже. Пыль и ошибки на краях портят результат, поэтому монтаж требует чистого помещения и опыта мастера.

В Performance осмотрим кузов и предложим решение. Опыт наших мастеров более 10 лет, цену согласуем заранее, можем отправлять фото процесса. Ждем вас на бесплатной консультации на Приморском проспекте, 72.